Четвертый этап IV Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам
«Естественный отбор»
10 декабря 2011 г.
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
Содержание:
1. Определения
2.Программа
3. Описание
4. Организация
5. Участники
6. Заявки, заявочные взносы
7. Автомобили Участников
8. Страхование
9. Реклама
10. Административные проверки
11. Техническая инспекция
12. Проведение соревнования
13. Условия зачета
14. Эвакуация
15. Протесты
16. Заключительные проверки
17. Награждение
18. Штрафы и пенализация
Приложение №1
Приложение №2
Соревнование проводится Комитетом по трофи-рейдам Автомобильной Федерации Республики Башкортостан (АФ РБ) в соответствии со следующими нормативными документами:
- Спортивным Кодексом РАФ (СК РАФ);
- Правилами проведения трофи-рейдов (ППТР-11);
- общим Регламентом Чемпионата;
- классификацией и техническими требованиями к автомобилям, участвующим в Чемпионате Республики Башкортостан;
- данным частным регламентом.
Любые изменения и дополнения данного дополнительного регламента будут оформлены бюллетенем.
Начало приема Заявок на участие: 25.11.2011.
Окончание приема Заявок на участие: 10.12.2011 9:00.
Публикация списка заявленных участников: 10.12.2011.
10.12.2011 г. суббота:
7:00 – 9:00- Регистрация участников (базовый лагерь, штаб).
9:00-10:30 – Административные проверки, техническая комиссия.
10:30 – Публикация списка участников, открытие пресс-центра, аккредитация СМИ
10:30 – Открытие соревнования, брифинг, жеребьевка
11:00 – Старт СУ все классы.
18:00 Закрытие финиша.
19:00-19:30 Публикация предварительных результатов, прием апелляций.
11.12.2011 г. воскресенье:
12:00 Публикация официальных результатов IV Этапа IV Открытого Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам «Естественный отбор» на сайте www.trophymaster.ru, www.nedoma.ru.
Дата и место проведения Закрытия IV Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам «Башкирская земля 2011», награждения победителей и участников IV этапа, присуждения звания абсолютного Чемпиона 2011 года анонсируется отдельно.
Трофи-рейд «Естественный отбор» проводится 10 декабря 2011 года в Республике Башкортостан, Калининский район, Шакша. Формат гонки-джип-спринт.Официальное время соревнования – GMT+04:00, Екатеринбург.
Трофи-рейд «Естественный отбор» имеет статус официального неклассифицируемого соревнования и является четвертым этапом, четвертого открытого Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам 2011 года.
Штаб соревнования располагается в базовом лагере соревнования в Калининском районе, Шакша. Координаты и легенда доезда до базового лагеря публикуются на сайте, www.trophymaster.ru, www.nedoma.ru не позднее 30.11.12 г.
Старт и финиш соревнования в базовом лагере соревнования в Калининском районе, Шакша. Количество СУ – 2, 3. Пресс-центр находится в базовом лагере.
Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.
Ответственность за экологическое согласование маршрутов лежит на организаторе.
4.1. Организатор соревнования – Комитет по трофи-рейдам АФ РБ.
Координаты и контакты организаторов:
Комитет по трофи-рейдам АФ РБ, г. Уфа, пр. Салавата Юлаева, 41. Тел. (347) 274-27-06, afrb@mail.ru, www.afrb.ru., www.trophymaster.ru.
Председатель комитета: Мурзин Владислав Дамирович, тел.: 89177566000
e-mail: bodydoc2002@mail.ru;
секретарь соревнования: Мемухина Юлия Геннадьевна, тел.: 89373029995, e-mail: memukhina@yandex.ru, trophymaster@yandex.ru.
4.1. Официальные лица соревнования:
Руководитель гонки – Мурзин Владислав Дамирович.
Наблюдатель РАФ – Писецкий Андрей Сергеевич.
Руководитель штаба – Михайлов Алексей Александрович.
Технический Комиссар – Морозов Роман Александрович.
Технический Комиссар – Мустаев Альберт Рашитович
Главный судья соревнования – Мурзин Владислав Дамирович.
Офицер по связи с общественностью – Борисевич София Станиславовна.
Фотографии официальных лиц соревнования публикуются на табло информации
5.1. Участниками серии являются юридические или физические лица, обладающие лицензиями участников, выданными РАФ и заявившие экипажи для участия в любом из этапов серии. Участник (обладатель Лицензии участника РАФ) несет солидарную ответственность за действия заявленных им экипажей, водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных участником для обеспечения его участия в соревновании.
5.2. Экипаж одного автомобиля состоит из 2-х Участников – водителей (для зачетной группы ТР0 – возможно участие трех водителей, при условии подведения итогов Чемпионата среди первых и вторых водителей), имеющих международную или национальную лицензию водителя РАФ (достаточно наличие лицензии категории – «Е»), а также оплативших заявочный взнос.
5.3. Если Заявитель (обладатель Лицензии Участника РАФ) не является членом экипажа, то Первый Водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
5.4. Все члены экипажа, указанные в заявочной форме и имеющие действующее водительское удостоверение категории «В», имеют право управлять автомобилем в течение всего соревнования.
Водителям, не имеющим Лицензию водителя РАФ категории «Е», Лицензии будут выдаваться при регистрации участников. Размер пошлины за выдачу лицензии устанавливается РАФ и составляет на 2011 год 500 рублей. Лицензия действительна до 31 декабря года ее выдачи. Для участников категорий мототехники лицензии РАФ не требуются. Для получения лицензии необходимо заполнить заявку http://trophymaster.ru/files/license.doc и отправить ее на электронный адрес: trophymaster@yandex.ru.
5.5 Если один член экипажа выбывает из соревнований и/или если на борт автомобиля принимается третье лицо (за исключением тех случаев, когда происходит транспортировка раненого или пострадавшего, других форс мажорных случаев, подтвержденных официальными документами), то экипаж может быть подвергнут пенализации решением КСК.
6. ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ .
6.1. Начало приема заявок на участие: 25 ноября 2011 года.
Окончание приема Заявок на участие: 10 декабря 2011 года.
Количество экипажей не ограничено.
6.2. Для участия в соревновании участники предоставляют в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки, которые содержат:
- наименование Заявителя и номер Лицензии Участника;
- для каждого члена экипажа: ФИО, дата рождения, гражданство, контактный адрес и телефон, категория и номер водительского удостоверения, паспортные данные;
- характеристики автомобиля и зачетный класс.
Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора на подготовку трассы, организацию судейства.
6.3.Заявки и предварительные заявки могут быть переданы Участником Организатору лично и по электронной почте: секретарь соревнования – Мемухиная Юлия Геннадьевна, тел.: 89373029995, e-mail: memukhina@yandex.ru,
6.4. Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, Участник (Заявитель) и все члены экипажей, указанные в Заявке:
- подчиняются требованиям Спортивного Кодекса РАФ, положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, ПДД, действующим на территории России и законодательству РФ;
- принимают условия проведения соревнования;
- освобождают АФ РБ и Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его Водителю или Персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником, его Водителем или Персоналом третьим лицам и их имуществу;
6.5. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания Административных проверок, к участию в соревновании не допускается.
6.6. Заявочные взносы возвращаются полностью:
- кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях;
- в случае если соревнование не состоялось.
6.7.Организатор частично (но не более 50 %) возвращает заявочный взнос тем участникам, которые не смогли участвовать в соревновании по причине объективных, документально подтвержденных причин, при условии, что сообщение об отказе участвовать поступило в Оргкомитет не позднее, чем за пять дней до соревнования. Возврат заявочных взносов производится в течение 1-го месяца со дня окончания соревнования.
6.8.Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин (кроме случаев, когда водитель, указанный в заявке, уже имеет зачетные очки в серии). В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
6.9. Размеры и сроки уплаты заявочных взносов (ТР0, ТР1, ТР2, ТР3):
- базовый (действует со дня начала приема заявок, заканчивает действие 07.12.2011) – руб.
- увеличенный (действует с 08.12.2011) – руб.
- иногородние участники оплачивают базовый взнос (по приезду), при наличии отправленной до 08.12.2011 г. по электронной почте предварительной заявки.
ТР0-1000 руб.
ТР1-1000 руб.
ТР2-1500 руб.
ТР3.1-2000 руб.
ТР3.2-2000 руб.
7. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ.
7.1. К участию в этапе допускаются автомобили следующих Категорий:
ТР0: минимально подготовленный внедорожник, с колесами максимум 32 дюйма, а также УАЗы на портальных мостах с колесами максимум 31 дюйм, в автомобиле может быть 3 человека. Разрешается применение только автомобильных шин.
ТР1: подготовленные внедорожники с колесами максимум 33 дюйма, а также УАЗы на портальных мостах с колесами максимум 31 дюйм. Разрешается применение только автомобильных шин.
ТР2: подготовленные внедорожники, на автомобильных шинах, внешний диаметр которых не превышает 36 дюймов на обычных мостах и 33 дюйма на портальных мостах. Разрешается применение только автомобильных шин.
ТР31: автомобили, в которых изменения по подвеске, трансмиссии или кузову, превышает пределы разрешённых изменений для Категории ТР2. Допускается применение шин, внешний диаметр которых более 34 дюймов, но не превышает 36 дюймов. Диаметр шины определяется по заводской маркировке, нанесенной на боковину. Разрешается применение только автомобильных шин.
ТР32: автомобили-прототипы свободной конструкции. Допускается применение шин, внешний диаметр которых не превышает 37 дюймов. Диаметр шины определяется по заводской маркировке, нанесенной на боковину.
7.2. Классификация в любой Категории определяется, если в старте этапа в данной Категории приняли участие минимум 3 экипажа.
7.3. Автомобили, участвующие в серии, должны соответствовать требованиям, предъявляемым ТТ чемпионата по Категориям;
- наличие лебедки с тяговым усилием в 1,4 веса автомобиля;
Автомобили участников должны быть ремнями безопасности для каждого члена экипажа, участники выпускаются на трассу только в защитных шлемах (касках).
Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксирным тросом, двумя буксирными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем объемом не менее 4 кг огнетушащего вещества, рекомендуется наличие реечного домкрата High Lift Jack, запаса топлива на 50 км тяжелых условий.
ПРИМЕНЕНИЕ СРЕДСТВ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ВО ВСЕХ ЗАЧЕТНЫХ ГРУППАХ ЗАПРЕЩЕНО.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться оргкомитетом соревнования. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация, вплоть до исключения из соревнования.
Наличие на трассе, равно как получение любой посторонней помощи оказанной посильно, косвенно или прямо не участниками соревнования, запрещено. Наказывается дисквалификацией с соревнования.
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (каждый Участник и член экипажа должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).
Организатор предоставляет минимальную страховку от несчастных случаев, жизни и здоровья для всех участников этапа чемпионата.
Объем и виды дополнительного личного страхования Водителей определяется Участниками самостоятельно, но участие в соревновании осуществляется только при наличии договора о страховании: несчастных случаев, жизни и здоровья, который предоставляется на административные проверки соревнований на каждого участника. Минимальная сумма страхования 5000р.
Любой участник вправе выбирать страховую компанию самостоятельно, имеет право страховать жизнь на весь сезон соревнований не ограниченно по сумме.
9.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля эмблемы соревнования и стартовые номера.
Стартовые номера должны быть расположены на передних дверях автомобиля.
9.2. Участники имеют право размещать любую рекламу на заявленных автомобилях при соблюдении следующих требований:
- реклама не противоречит законодательству России;
- реклама не носит оскорбительный характер;
- реклама не занимает места, зарезервированные для рекламы Организатора;
- не располагается на лобовом стекле и не мешает визуальному обзору.
9.3. Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение и закрепление рекламы Организатора на всем протяжении соревнования. За отсутствие или неправильное размещение рекламы установлен денежный штраф в размере 100 % от заявочного взноса (первое нарушение) и штраф в размере 200 % от суммы заявочного взноса (повторное нарушение).
9.4. Участники не допускаются к старту с грязной рекламой и стартовыми номерами. Отказ от размещения рекламы Организатора влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса на 200 %.
9.5. Схема расположения рекламы Организатора выдается на Административных проверках
10. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ.
Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- действующая лицензия водителя (на каждого водителя),
- документ, подтверждающий страхование (на каждого водителя),
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность),
- полис обязательного страхования гражданской ответственности,
- водители категории ТР3.2 предоставляют технический паспорт спортивного автомобиля – ТПСА.
11. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
Техническая инспекция проводится в базовом лагере соревнования.
Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления гос. рег. номера в течение соревнования.
При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки.
На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, а также взвешивание автомобиля и проверка размеров (диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на СУ предусмотрена нейтрализация времени.
Автомобили участников должны быть оборудованы ремнями безопасности для каждого члена экипажа, участники выпускаются на трассу только в защитных шлемах (касках).
Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксирным тросом, двумя буксирными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем объемом не менее 4 кг огнетушащего вещества, рекомендуется наличие реечного домкрата High Lift Jack, запаса топлива на 50 км тяжелых условий.
ПРИМЕНЕНИЕ СРЕДСТВ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ВО ВСЕХ ЗАЧЕТНЫХ ГРУППАХ ЗАПРЕЩЕНО.
12. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
12.1 Перед началом старта на СУ проводится брифинг – инструктаж участников и экипажей об особенностях зачета, особых условиях соблюдения общей и экологической безопасности и других особенностях данного соревнования. Обязательно присутствие в брифинге не менее одного члена каждого экипажа. Отсутствие на брифинге пенализируется денежным штрафом 10% от базового стартового взноса. Факт явки на брифинг фиксируется
12.2. Трасса состоит из двух СУ, для категории ТР3 предусмотрено три спецучастка. Формат трассы – джип-спринт. В местах, где СУ ограничен коридором, выезд за пределы коридора запрещен, пенализация – незачет СУ.
Порядок старта на СУ осуществляется в соответствии с жеребьевкой. Норматив прохождения СУ для каждого класса, объявляется на брифинге. На СУ предусмотрен обязательный порядок прохождения, объявляется на брифинге. Нарушение порядка прохождения – незачет СУ.
12.4. Время открытия/закрытия судейских пунктов старта и финиша публикуется бюллетенем.
12.5. Условия зачета: результат экипажа на линейных СУ считается по наименьшему времени прохождения СУ. В зачет этапа идет сумма прохождения всех СУ. Движение на СУ должно осуществляться строго в пределах огороженного коридора, выход за пределы коридора – незачёт СУ.
Во время движения автомобиля по трассе СУ (физического перемещения автомобиля) члены экипажей должны находиться в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне автомобиля. Экипажи, нарушившие эти требования пенализируются 1 часом за каждое зафиксированное нарушение.
13.УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА.
Результат экипажа на линейных СУ считается по наименьшему времени прохождения СУ. В зачет этапа идет сумма прохождения всех СУ. Движение на СУ должно осуществляться строго в пределах огороженного коридора, выход за пределы коридора – незачёт СУ.
Во время движения автомобиля по трассе СУ (физического перемещения автомобиля) члены экипажей должны находиться в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне автомобиля. Экипажи, нарушившие эти
Вернуться к содержанию
Экипаж, выбывший из соревнования по причине схода, обязан информировать об этом при первой возможности Официальных лиц соревнования, любыми доступными для него способами.
На соревновании эвакуация осуществляется по согласованию со службой эвакуации при технической возможности, если это не связано с угрозой жизни участников соревнований. Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия СУ.
Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.
Эвакуация техники собственными силами участников разрешена только после получения разрешения Официаль-ных лиц соревнования, только после закрытия соревнований (либо по согласованию с руководителем гонки), при назначении маршрута эвакуации, для обеспечения безопасности и контроля.
Любое не согласованное действие со стороны участников и третьих лиц по отношению к участникам, будет рассматриваться КСК как нарушение спортивной дисциплины и будет рассмотрено индивидуально для применения штрафных санкций.
15. ПРОТЕСТЫ.
15.1. Все протесты подаются только в письменной форме в секретариат соревнования на имя руководителя гонки со ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Приложений не позднее, чем через один час после официальной публикации предварительных результатов.
15.2. Каждый протест должен сопровождаться денежным взносом, равным 100 % базового заявочного взноса.
15.3. Залог возвращается подателю протеста, если протест будет признан обоснованным.
Заключительным проверкам, могут подвергнуться:
- автомобили, занявшие 1-3 места в зачетных категориях;
- по решению Спортивных Комиссаров любые другие автомобили.
Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбор отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разбор агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.
При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель.
Памятными кубками и дипломами на этапах серии награждаются экипажи в Категориях, занявшие:
- 1 место при 3-х заявившихся экипажах;
- 1, 2, 3 место при количестве заявившихся экипажей более 3-х.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться оргкомитетом соревнования. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация, вплоть до исключения из соревнования.
Наличие на трассе, равно как получение любой посторонней помощи оказанной посильно, косвенно или прямо не участниками соревнования, запрещено. Наказывается дисквалификацией с соревнования.
Экипажи, завершившие дистанцию, не входят далее в число участников соревнования. Повторных выход такого экипажа на трассу пенализируется исключением из соревнования.
Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов.
Любое нарушение, не оговоренное ниже, будет рассматриваться Спортивным Комиссаром для принятия решения о наказании.
ПОЛНАЯ ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИЙ В ДАННОЙ ВЕРСИИ РЕГЛАМЕНТА
Приложение 2.
Требования по охране окружающей среды
- Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, – влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К «организмам» относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ «Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу» влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
- Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
- Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Факт нарушения наказывается денежным штрафом 5000 рублей.
- Запрещена валка живых деревьев.
- При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
- Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов.
- Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
- Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.
- Транспортные средства Участников должны быть оборудованы исправной системой выпуска выхлопных газов в соответствии с действующим Законодательством.
Соревнование проводится Комитетом по трофи-рейдам Автомобильной Федерации Республики Башкортостан (АФ РБ) в соответствии со следующими нормативными документами:
- Спортивным Кодексом РАФ (СК РАФ);
- Правилами проведения трофи-рейдов (ППТР-11);
- Общим Регламентом Чемпионата;
- классификацией и техническими требованиями к автомобилям, участвующим в Чемпионате Республики Башкортостан;
- данным частным регламентом.
Любые изменения и дополнения данного дополнительного регламента будут оформлены бюллетенем.
Спорт
2012 год
Файлы I этапа "Ренессанс"
